傳（chuán）感器技術新原（yuán）理、新材料和新技術的研（yán）究更加深入、廣泛，新品種、新結構、新應用不斷湧現（xiàn）。其中，“五化”成為其發展（zhǎn）的重要趨勢。

一是智能化（huà），兩種發展軌跡齊頭（tóu）並進。一個方向是多（duō）種傳感功能與數據處理、存儲、雙向通信等的集成，可全部或（huò）部分實現信號（hào）探測、變換處理、邏輯判斷、功能計算、雙向通訊，以及內部自檢、自校、自補償、自診（zhěn）斷等功能，具有低成（chéng）本、高精度的信息（xī）采集、可（kě）數據（jù）存儲和通信、編程自動化（huà）和功能多樣化等特點（diǎn）。另一個方向是軟傳感技術（shù），即智能傳感器與人工智（zhì）能相結合，目前已出現各種基於模（mó）糊（hú）推（tuī）理、人工神經網絡、專家係統等人工智能技術的高度智能傳感（gǎn）器，並已經在智能家居等方（fāng）麵得到利用。

二是（shì）可移動化，無線傳感網技術應用加快。無線傳感（gǎn）網技術的關鍵是克服節點資源***(能源供應、計算（suàn）及通信能力、存儲空間（jiān）等)，並滿足傳感器網絡擴（kuò）展性、容錯性等要求。該技術（shù）被（bèi）美國麻省理工學（xué）院(MIT)的《技術（shù）評論》雜（zá）誌評為對（duì）人類未來生活產生深遠影響的十大新興技（jì）術之（zhī）。目前研發重點主要在路由協（xié）議的設計（jì）、定位技術、時間同步技術（shù）、數據融合技術、嵌入（rù）式操作係統技術、網絡安全技術、能量采集技術等方麵。迄今，一些（xiē）發達及城市在智能家居、精準農業、林（lín）業監測、軍事、智能建築、智能交通等領域對技（jì）術進行了應用。

三是微型化，MEMS傳感器研發（fā）異軍突起。隨著集（jí）成（chéng）微電子機械加工技術的日（rì）趨成熟，MEMS傳（chuán）感器將半導體加工工藝（yì）(如氧化、光（guāng）刻、擴散、沉積和（hé）蝕刻等)引入傳感器的生產製造，實現了規模化生產，並為傳感器微型（xíng）化發展（zhǎn）提供了重要的（de）技術支撐。近年來，日本、美國、歐盟（méng）等在半導體（tǐ）器件、微係統及微觀結構、速度測量、微係統加工方法/設備、麥克（kè）風/揚聲器、水平/測距/陀螺儀、光刻製版工藝和材料（liào）性質的測（cè）定/分析等技術領域取得了重要進展。目前，MEMS傳感器技術研發主要在以下幾個方向：(1)微型化的同時降低（dī）功耗;(2)提高（gāo）精度;(3)實現MEMS傳感器的集成化及智（zhì）慧（huì）化;(4)開發與光學、生物（wù）學等技術領域交叉（chā）融合（hé）的新型傳感器，如MOMES傳感器(與（yǔ）微光（guāng）學結（jié）合)、生物（wù）化學傳（chuán）感器(與生（shēng）物技術、電化學結合)以及納（nà）米傳感器(與納米技術結合)。

四（sì）是集成化，多功能一體化傳感器受到廣泛關注。傳感器集成化包括兩類：一種是（shì）同類型多個傳（chuán）感器的集成，即同一功（gōng）能的多個（gè）傳（chuán）感元件用（yòng）集成工藝在同一平麵（miàn）上排列，組（zǔ）成線性傳感器(如CCD圖像傳感器)。另一種是（shì）多功能（néng）一體化，如幾種不同（tóng）的敏（mǐn）感元器件製作在（zài）同一矽片上，製成集成化多功能傳感器，集成度高、體積小，容易實現補償和校正，是當前傳（chuán）感器集成化（huà）發展的主要方（fāng）向。如意法半（bàn）導體提出把組合（hé）了多個傳感器的模塊作為傳（chuán）感器中樞來（lái）提高產品功能;東芝公司已開發出晶（jīng）圓級別的組合傳感器，並於今年3月發布能夠同時檢測脈搏、心電、體溫及身體活動（dòng）等4種生命體征信息，並將數據無線（xiàn）發送至智能手機或平板電腦等的傳感器模塊“Silmee”。

五是多樣（yàng）化，新材料技術（shù）的突破加快了多種新型傳感器的湧現。新型敏感材料（liào）是傳感器（qì）的技術基（jī）礎，材料技術研發是提升性（xìng）能、降低成本和技術升級的（de）重要手段。除了傳統的半導體（tǐ）材料、光導（dǎo）纖維（wéi）等，有機敏感材料、陶瓷材料、超導、納（nà）米和生物材（cái）料等成為研發熱點，生物傳感器、光纖傳感器、氣敏傳（chuán）感器、數字傳感器等新型傳（chuán）感器加快湧現。如光纖（xiān）傳感器是利（lì）用光纖本身的敏感功能或（huò）利用光纖傳（chuán）輸光波（bō）的傳感器，有靈敏度高、抗電磁幹擾能（néng）力強、耐腐蝕、絕緣性好、體積小、耗（hào）電少等特點，目前已應用的光纖傳感器可測量的物理量達70多種，發展前（qián）景廣闊;氣（qì）敏傳感器能將被測氣體濃度轉（zhuǎn）換為與其成（chéng）一定（dìng）關（guān）係的電量輸出，具有穩定性（xìng）好、重複性好、動態特性好（hǎo）、響應迅速、使用維護方便等特點，應用領域非常廣泛。

未來值得關注的四（sì）大領（lǐng）域

隨著材料科學、納米技術、微電子等領域前沿技術的突破以及經濟社會發展的需（xū）求，四大領域（yù）可能成為傳感器技術未來發展的重（chóng）點。

一是可穿戴式（shì）應（yīng）用（yòng）。據美國ABI調查公司預測，2017年（nián）可穿戴式傳感器的數量將會（huì）達到1.6億。以穀歌眼鏡為（wéi）代表的可（kě）穿戴設（shè）備是受關注的硬件（jiàn）創（chuàng）新。穀歌眼鏡內置多達（dá）10餘種的傳感器，包括（kuò）陀（tuó）螺儀傳感器、加速度傳感（gǎn）器、磁力傳感器、線性（xìng）加速傳感器等，實現（xiàn）了一些傳統終端無法實現的功能，如使用者僅需眨一眨眼睛就可完成拍照。當（dāng）前，可穿戴設備的應用領域正從外置的手（shǒu）表、眼鏡（jìng）、鞋子（zǐ）等向更廣闊的領域擴展，如電子（zǐ）肌膚等。日前，東京大（dà）學已開發出一種可（kě）以貼在肌膚上的柔性可穿戴式傳感器。該（gāi）傳感器為薄（báo）膜狀，單位麵積重量隻有 3g/m2，是普通紙張的1/27左右（yòu），厚度也隻有2微米。

二是無人駕駛。美國IHS公司指出，推進無（wú）人駕駛發展的傳感器技術應用正在加快突破。在該領域，穀歌公司的無人駕（jià）駛車輛（liàng）項目開發（fā）取得了重（chóng）要成果，通過車內安裝（zhuāng）的（de）照相機、雷達傳感器和激光測距儀，以每秒20次的間隔，生成汽車周邊區域的實時路況信息，並利用人工智能軟件進行分析，預測（cè）相關路況未來動向，同時結合穀歌地圖來進行道路導（dǎo）航（háng）。穀歌無人駕駛汽車（chē）已經在內華達、佛羅裏達（dá）和加利（lì）福尼亞州獲得上路行使權（quán）。奧迪、奔馳、寶（bǎo）馬和福特等全球汽（qì）車巨頭均已展開無（wú）人駕駛技術研發，有的車（chē）型已接近量產。

三是（shì）醫護和健康（kāng）監測。國內（nèi）外眾多醫療研究機構，包括國際著名的（de）醫療行業巨頭在傳感器（qì）技術應用（yòng）於醫療領域（yù）方麵（miàn）已取得重要進展。如羅姆（mǔ）公司（sī）目前正在（zài）開發一種使用近紅（hóng）外光(NIR)的圖像傳感器，其原理是照射近紅外光LED後，使（shǐ）用（yòng）專用攝像元件拍攝反射光，通過改變近紅外光的波長獲取圖像，然後通過（guò）圖像處理使血管等更加鮮明地（dì）呈現出來。一些研究機構在能（néng）夠嵌入或吞入體內的材料製造傳感（gǎn）器方麵已取得進（jìn）展。如美國佐治亞理工學院正在（zài）開發具備壓力傳感器（qì）和無線通信電路（lù）等的體內嵌入式傳感器（qì），該器件由導電金屬和（hé）絕緣薄膜構成，能夠（gòu）根據構（gòu）成的共振電（diàn）路的頻率變化檢測出壓力的變化，發揮完作（zuò）用之（zhī）後就會溶解於（yú）體（tǐ）液（yè）中。

四是（shì）工業控製。2012年，GE公司在《工業互聯網：突破智慧與（yǔ）機器的界限》報告中提出，通過智能傳感器（qì）將（jiāng）人機連接，並結合軟件和大數據分析，可以突破物理和材料科學的（de）***，並將改變世界的運行方（fāng）式。報告同時指出，美國通過部署工業互聯（lián）網，各行業（yè）可實現1%的效率提升（shēng），15年內能源行業（yè）將節（jiē）省1%的燃料(約660億美元)。2013年1月，GE在紐約一家電池生產企（qǐ）業共安裝了1萬多（duō）個傳感器，用於監測生產時（shí）的溫（wēn）度、能源消耗和（hé）氣壓等數據，而工廠的管理人員可以（yǐ）通過ipads獲取這些數據，從而對生產進行監督。

傳感器產（chǎn）業化發展的（de）重要趨勢

近年來，隨著技術（shù）研發的持續深入，成本的下（xià）降（jiàng），性能和可（kě）靠性的提升，在物聯網、移動互聯網和高（gāo）端裝備製造快（kuài）速發展的推動下，傳感（gǎn）器的典型應用市場發展迅速（sù）。據BCCResearch公（gōng）司分析指出，2014年全球傳感器（qì）市場（chǎng）規模預（yù）計達到795億美元，2019年則有望達到1161億美元，複合（hé）年增長率（lǜ）可達7.9%。

亞太（tài）地區將成為有（yǒu）潛力的市（shì）場。目前，美國、日本（běn）、歐洲各國（guó）的傳感器技術（shù）先進（jìn）、上下遊（yóu）產業配套成熟，是中高端傳感器產品的主要生產者和大（dà）的應用市場。同時，亞太地區成為有（yǒu）潛力的未來市場。英泰諾（nuò）谘詢公司指出，未（wèi）來（lái）幾（jǐ）年亞太地區市場份額將持續增長，預計2016年將（jiāng）提高至38.1%，北美和西歐（ōu）市場份額將略有下降。

交通、信息通信成為市場增長快的領域。據英泰諾谘詢公司預測，2016年全球汽車傳感器規模可達419.7億歐元，占全球市場的22.8%;信（xìn）息通信行業（yè）至2016年也可達421.6億歐元，占全球市場的22.9%，且有（yǒu）可能成為大的單一應用市場。而醫療、環（huán）境監（jiān）測、油氣管道、智能電網等領域的（de）創新應用將（jiāng）成為（wéi）新熱點，有（yǒu）望在未來創（chuàng）造更多的（de）市場需求。

企業並購日趨活躍。美國、德（dé）國和日本等國的傳感器大型企業技術研發基礎雄厚，各企（qǐ）業均形成了各自的技術優（yōu）勢，整體市（shì）場的競爭格局已初步確（què）立(附表)。需要指出的是，大公司通過兼並重組，掌控技術標準和專利，在“高、精（jīng）、尖”傳感器和新型傳感器市場上逐步形成壟斷地位。在大企業（yè）的競爭壓力下，中小企業則（zé）向“小(中)而精、小而專”的方向發展，開發專有技術，產品定位特定細分市場。據統計，2010年7月至2011年9月，傳感器行業（yè）中大規模並（bìng）購交易多達 20多次。目前，越來越（yuè）多（duō）的並購交易在新興市場出現。

本文轉載（zǎi）於中國測控網：http://www.ck365.cn/news/7/34889.html